NSU Sportmax 250

Moteur : 1 cylindre - 4 temps - 247 cc

Pilote : Hermann Müller

Saison : 1955 (Champion du monde)

Remarques : à la fin de la saison 1954, NSU annonce son retrait de la compétition en tant que marque officielle mais présente dans le même temps une nouvelle machine destinée à des pilotes privés. Ces efforts de développement sont récompensés dès la première saison avec le titre mondial remporté par Hermann Müller en catégorie 250 cc. De nombreux pilotes, dont John Surtees, Mike Hailwood, Sammy Miller ou Hans Baltisberger vont contribuer à faire de cette machine une légende des années 50-60.

Miniature : Schuco

Echelle : 1/10

Remarques : c'est toujours avec le même plaisir que je découvre ces machines d'une autre époque, reproduites avec précision et fidélité par Schuco. Dans un marché saturé par des motos de course actuelles, qui ne se différencient que par quelques détails et les couleurs de leurs sponsors, nombreux sont les passionnés qui recherchent des miniatures atypiques. Cette moto comble donc à la perfection un vide laissé par les autres fabricants.

Hermann Paul Müller est né le 21 novembre 1909. Ce pilote allemand débute sa carrière sportive en 1928 par le side-car. Il remporte le championnat national à deux reprises, en 1932 avec une Victoria 600 cc et en 1936 au guidon d'une DKW 500 cc. Il devient ensuite pilote automobile jusqu'en 1939, année où il est incorporé dans la Luftwaffe. Au terme de la seconde guerre mondiale, il revient à la moto et gagne à nouveau deux fois le titre national, en 1947 et 1948 avec une DKW 250. En 1952, il prend part pour la première fois au championnat du monde, épreuve qu'il remporte en 1955 avec une NSU Sportmax 250. En août 1956, il bat le record du monde de vitesse sur deux roues (catégorie 50 cc) avec la NSU Baumann II. Cette machine, équipée d'un moteur monocylindre 2 temps avec compresseur, atteint alors la vitesse de 196 km/h sur le lac salé de Bonneville, aux Etats-Unis. Hermann Müller décède le 30 décembre 1975 des suites d'une longue maladie.