Passion deux roues

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225 miniatures (51 marques)

Motos de route : 94

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Urgences : 11

Armée : 4

Cyclomoteurs : 24

Scooters : 17

Honda VFR 750 (RC30)

Moteur : 4 cylindres - 4 temps - 748cc

Production : 1987 - 1992

Remarques : le modèle VFR 750 "code RC30" a été créé à des fins d'homologation pour le championnat du monde Superbike, par la division sport de Honda (HRC). Cette machine n'a été produite qu'à 3'000 exemplaires.

Miniature : Universal Hobbies

Echelle : 1/12

Remarques : des trois modèles RC30 commercialisés par Universal Hobbies, cette version route est la plus recherchée par les collectionneurs. Il ne faut donc pas hésiter à acquérir cette moto lorsque l'occasion se présente car son prix devrait encore augmenter avec sa rareté. Dommage que ce fabricant n'ait produit aucun autre deux-roues car la qualité est excellente.

Ducati GP19

Moteur : 4 cylindres - 4 temps - 1'000cc

Pilote Andrea Dovizioso

Saison : 2019 (Vice-champion du monde)

Miniature : Ixo (Altaya)

Echelle : 1/18

Remarques : une réalisation à cette échelle avec autant de détails et d'une telle précision devient rare dans un marché dominé par des miniatures à bas coût mais de piètre qualité.

Andrea Dovizioso, présent en catégorie supérieure depuis 2008, se voit confier le guidon d'une Ducati en 2013, marque avec laquelle il va collaborer jusqu'en 2020. Ce pilote italien va particulièrement briller de 2017 à 2019, terminant ces trois saisons à la place de vice-champion du monde. En 2021, il prend une année sabbatique, qu'il occupe en tant que pilote d'essai pour Aprilia, marque qui lui préfère toutefois Maverick Vinales pour la saison suivante. Après une année assez décevante au sein de l'équipe Petronas Yamaha SRT, Andrea Dovizioso met un terme à sa carrière en MotoGP.

KTM SXF 450 (Dakar)

Moteur : 1 cylindre - 4 temps - 449 cc

Pilote : Marc Coma

Saison : 2014 (Victoire au Dakar)

Miniature : ---

Echelle : 1/12

Remarques : les reproductions de motos "Rallye-raid" sont rares, d'où l'intérêt d'avoir cette machine dans sa collection. La qualité est bonne, sans être haut de gamme. Pas de flexibles hydrauliques (freins et embrayage) et quelques détails qui manquent de finesse sont les principales critiques que l'on peut formuler. Le point fort de cette miniature est incontestablement sa fidélité sans faille au modèle original.

Marc Coma est né le 7 octobre 1976. Ce pilote espagnol de rallye-raid débute la compétition en 1995 et va progressivement devenir l'un des meilleurs spécialistes de cette discipline. Il remporte de nombreuses courses comme le rallye des Pharaons en Egypte, ceux de Sardaigne, du Maroc ou d'Argentine ainsi que le Desert Challenge de Dubaï mais il doit surtout sa notoriété à ses 5 victoires au Dakar, toutes acquises au guidon d'une KTM. En 2015, il rejoint l'organisation de ce célèbre rallye en devenant Directeur sportif, fonction qu'il quitte au terme de la 40ème édition en 2018. L'année suivante, l'équipe Toyota annonce l'arrivée de Marc Coma comme copilote et navigateur de Fernando Alonso, ancien pilote de F1.

Honda Goldwing 1800 GL

Moteur : 6 cylindres - 4 temps - 1'833 cc

Production : dès 2018

Remarques : la première Goldwing équipée d'un moteur 1'800 cc sort des chaînes de montage de Marysville le 10 octobre 2000 mais la version présentée ici est commercialisée depuis 2018.

Miniature : LCD Models

Echelle : 1/12

Remarques : ce fabricant, basé à Dongguan (Chine) produit des voitures miniatures depuis 2006. La commercialisation de deux-roues est récente mais l'on ne peut qu'espérer qu'elle se poursuive à l'avenir car le rapport qualité-prix est vraiment intéressant. Les détails sont précis et l'assemblage irréprochable.

Hercules Prima 5S

Moteur : (Sachs 505) 1 cylindre - 2 temps - 47 ou 49 cc

Remarques : le premier modèle Prima est sorti des usines de Nuremberg au milieu des années 70. La version présentée ici a été commercialisé dès 1983. Au début des années 90, la marque a été reprise par Sachs Bikes, société qui a poursuivi la production du Prima jusqu'en 2005.

Miniature : KK-Scale

Echelle : 1/10

Remarques : belle réalisation de ce fabricant allemand, dans le cadre d'une série de cyclomoteurs appelée 50CC LEGENDS. Espérons que d'autres modèles seront produits, pour le plus grand plaisir de tous les passionnés de deux-roues. Le rapport qualité/prix de cette miniature est une très belle surprise.

Honda ST 1300 Pan-European

Moteur : 4 cylindres - 4 temps - 1'261 cc

Production : 2002 - 2013

Remarques : la première Honda ST est présentée en 1989, équipée d'un moteur de 1'100 cc. En 2002, la cylindrée passe à 1'300 cc puis ce modèle est remplacé dès 2014 par la version CTX 1300.

Miniature : Tiny

Echelle : 1/18

Remarques : cette moto est rigoureusement conforme à celle qui équipe le service médical d'urgence de Hong Kong, qualité essentielle et très recherchée par les passionnés. Mettre autant de détails sur une miniature à cette échelle devient rare dans un marché dominé par des reproductions à bas prix mais souvent bâclées. Il faut aussi relever la précision et la finesse de certains éléments, comme les disques de freins.

Harley-Davidson V-Rod

Moteur : 2 cylindres - 4 temps - 1'131 cc

Production : 2002 - 2017

Remarques : ce modèle est le premier de la marque de Milwaukee à être pourvu d'un système de refroidissement par eau. Par ailleurs, cette machine a la particularité d'avoir été développée en partenariat avec Porsche. Cette moto a également été commercialisée avec un moteur de 1'247 cc.

Miniature : Ertl (American Muscle)

Echelle : 1/10

Remarques : c'est au début des années 90 que la firme américaine Ertl lance la gamme "American Muscle" qui propose différents véhicules moulés sous pression, dont fait partie cette V-Rod. Pour un prix raisonnable, on dispose d'une miniature de bonne qualité, détaillée et assemblée avec précision.

Ducati GP21

Moteur : 4 cylindres - 4 temps - 1'000 cc

Pilote : Francesco Bagnaia

Saison : 2021 (Vice-champion du monde)

Miniature : Ixo (Altaya)

Echelle : 1/18

Remarques : grâce au savoir-faire d'Ixo, Alataya peut proposer une série de motos offrant un excellent rapport qualité/prix. Je vous laisse apprécier les nombreux détails qui ont été reproduits sur cette miniature d'à peine 110 x 55 mm.

Francesco Bagnaia est né le 14 janvier 1997, à Turin. Ce pilote italien débute sa carrière en championnat du monde en 2013. Après quatre saisons en Moto 3, il passe en catégorie supérieure et remporte le titre mondial Moto 2 en 2018 avec l'équipe Kalex. Le Team Pramac lui propose alors un guidon en MotoGP. Deux ans plus tard, Pecco Bagnaia devient pilote officiel Ducati, marque avec laquelle il devient vice-champion du monde en 2021, avant de s'adjuger deux titres au plus haut niveau, en 2022 et 2023.