Actuellement sur ce blog

222 miniatures (51 marques)

Motos de route : 93

Motos de course : 68

Motos de terrain : 5

Urgences : 11

Armée : 4

Cyclomoteurs : 24

Scooters : 17

Honda Goldwing 1800 GL

Moteur : 6 cylindres - 4 temps - 1'833 cc

Production : dès 2018

Remarques : la première Goldwing équipée d'un moteur 1'800 cc sort des chaînes de montage de Marysville le 10 octobre 2000 mais la version présentée ici est commercialisée depuis 2018.

Miniature : LCD Models

Echelle : 1/12

Remarques : ce fabricant, basé à Dongguan (Chine) produit des voitures miniatures depuis 2006. La commercialisation de deux-roues est récente mais l'on ne peut qu'espérer qu'elle se poursuive à l'avenir car le rapport qualité-prix est vraiment intéressant. Les détails sont précis et l'assemblage irréprochable.

Hercules Prima 5S

Moteur : (Sachs 505) 1 cylindre - 2 temps - 47 ou 49 cc

Remarques : le premier modèle Prima est sorti des usines de Nuremberg au milieu des années 70. La version présentée ici a été commercialisé dès 1983. Au début des années 90, la marque a été reprise par Sachs Bikes, société qui a poursuivi la production du Prima jusqu'en 2005.

Miniature : KK-Scale

Echelle : 1/10

Remarques : belle réalisation de ce fabricant allemand, dans le cadre d'une série de cyclomoteurs appelée 50CC LEGENDS. Espérons que d'autres modèles seront produits, pour le plus grand plaisir de tous les passionnés de deux-roues. Le rapport qualité/prix de cette miniature est une très belle surprise.

Honda ST 1300 Pan-European

Moteur : 4 cylindres - 4 temps - 1'261 cc

Production : 2002 - 2013

Remarques : la première Honda ST est présentée en 1989, équipée d'un moteur de 1'100 cc. En 2002, la cylindrée passe à 1'300 cc puis ce modèle est remplacé dès 2014 par la version CTX 1300.

Miniature : Tiny

Echelle : 1/18

Remarques : cette moto est rigoureusement conforme à celle qui équipe le service médical d'urgence de Hong Kong, qualité essentielle et très recherchée par les passionnés. Mettre autant de détails sur une miniature à cette échelle devient rare dans un marché dominé par des reproductions à bas prix mais souvent bâclées. Il faut aussi relever la précision et la finesse de certains éléments, comme les disques de freins.

Harley-Davidson V-Rod

Moteur : 2 cylindres - 4 temps - 1'131 cc

Production : 2002 - 2017

Remarques : ce modèle est le premier de la marque de Milwaukee à être pourvu d'un système de refroidissement par eau. Par ailleurs, cette machine a la particularité d'avoir été développée en partenariat avec Porsche. Cette moto a également été commercialisée avec un moteur de 1'247 cc.

Miniature : Ertl (American Muscle)

Echelle : 1/10

Remarques : c'est au début des années 90 que la firme américaine Ertl lance la gamme "American Muscle" qui propose différents véhicules moulés sous pression, dont fait partie cette V-Rod. Pour un prix raisonnable, on dispose d'une miniature de bonne qualité, détaillée et assemblée avec précision.

Ducati GP21

Moteur : 4 cylindres - 4 temps - 1'000 cc

Pilote : Francesco Bagnaia

Saison : 2021 (Vice-champion du monde)

Miniature : Ixo (Altaya)

Echelle : 1/18

Remarques : grâce au savoir-faire d'Ixo, Alataya peut proposer une série de motos offrant un excellent rapport qualité/prix. Je vous laisse apprécier les nombreux détails qui ont été reproduits sur cette miniature d'à peine 110 x 55 mm.

Francesco Bagnaia est né le 14 janvier 1997, à Turin. Ce pilote italien débute sa carrière en championnat du monde en 2013. Après quatre saisons en Moto 3, il passe en catégorie supérieure et remporte le titre mondial Moto 2 en 2018 avec l'équipe Kalex. Le Team Pramac lui propose alors un guidon en MotoGP. Deux ans plus tard, Pecco Bagnaia devient pilote officiel Ducati, marque avec laquelle il devient vice-champion du monde en 2021, avant de s'adjuger deux titres au plus haut niveau, en 2022 et 2023.

BMW R 900 RT (Police)

Moteur : 2 cylindres - 4 temps - 878 cc

Production : 2005 - 2013

Remarques : ce modèle est rigoureusement conforme à celui qui équipait la police de Hong Kong dès le milieu des années 2000.

Miniature : Tiny

Echelle : 1/12

Remarques : très belle miniature, détaillée et assemblée avec précision, qualités très recherchées par les collectionneurs.

Piaggio Ciao

Moteur : 1 cylindre - 2 temps - 50 cc

Production : 1967 - 2006

Remarques : le modèle Ciao est un succès commercial hors du commun pour Piaggio avec plus de trois millions et demi d'exemplaires vendus. En presque 40 ans de production, ce cyclomoteur a connu plusieurs versions dont les deux plus importantes sont le Ciao P (sans suspension arrière) et le PX (avec un amortisseur placé sous le porte-bagages).

Miniature : KK-Scale

Echelle : 1/10

Remarques : cette série consacrée aux cyclomoteurs démontre qu'il est possible de produire des miniatures de très bonne qualité à un prix raisonnable, concept dont devrait s'inspirer la concurrence. Ce fabricant allemand prouve qu'il existe bien une alternative entre la daube à bas coût qui inonde le marché actuel et les réalisations haut de gamme à des prix parfois surfaits.

Yamaha YZR-M1

Moteur : 4 cylindres - 4 temps - 1'000 cc

Pilote : Bradley Smith

Saison : 2016

Miniature : Minichamps

Echelle : 1/18

Remarques : Minichamps n'a commercialisé qu'une douzaine de miniatures MotoGP à cette échelle (saisons 2016 & 2017) et aucune information n'indique que d'autres modèles seront produits à l'avenir. Il est donc intéressant d'acquérir ces machines avant une inévitable augmentation de leur prix. Ces réalisations, détaillées avec beaucoup de précision, sont très fragiles et auraient donc mérité un socle plus stable afin qu'elles puissent être manipulées sans risques.

Bradley Smith est né le 28 novembre 1990 à Oxford. Ce pilote britannique débute sa carrière en 2006, au guidon d'une Honda 125 cc. Après avoir obtenu une place de vice-champion du monde en 2009 avec Aprilia, il passe à la catégorie supérieure en 2011. En 2013, le Team Tech 3 lui confie le guidon d'une Yamaha YZR-M1 en MotoGP et après plusieurs saisons dans cette catégorie, Bradley Smith est engagé comme pilote testeur par la marque Aprilia.

BMW F 850 GS

Moteur : 2 cylindres - 4 temps - 853 cc

Production : dès 2018

Remarques : exit le moteur autrichien Rotax de 798 cc qui équipait le modèle F 800. Sur cette machine, BMW a choisi de sous-traiter la fabrication de ses moteurs par l'entreprise chinoise Loncin, ce qui a naturellement généré bien des critiques de la part des puristes de la marque bavaroise.

Miniature : Minichamps

Echelle : 1/10

Remarques : aucune mention du fabricant de cette miniature n'est faite sur la boîte mais lors de son achat dans une agence BMW, il m'a été confié qu'il s'agissait d'une réalisation Minichamps, affirmation qui reste toutefois à démontrer.

Cette moto est tout simplement incroyable, tant son niveau de qualité et de fidélité est irréprochable. J'espère simplement que mes photos restituent au mieux le réalisme bluffant de cette miniature pour que vous preniez le même plaisir que moi à la regarder !